KultWarszawa

W czasach zaborów tereny Pragi zaczęły pustoszeć, szlachta porzucała swoje majątki, które popadały w ruinę, a mieszczanie zamykali swoje interesy. Do rujnacji przyczyniły się także wznoszone fortyfikacje ziemne w latach 1807 – 1811 przez wojska Napoleona.  W drugiej połowie XIX wieku Praga zaczęła powoli odzyskiwać swój utracony blask, przyczyniła się do tego budowa nowego mostu łączącego Pragę z Warszawą. Most Kierbedzia (od nazwiska konstruktora – Stanisława Kierbedzia), został zbudowany w latach 1859−1864, w czasie zaborów  most nosił oficjalną nazwę mostu   Aleksandryjskiego (od imienia cara – Aleksandra II). Kolejnym powodem odrodzenia Pragi było także otwarcie linii kolejowych: terespolskiej i petersburskiej.  Most Kierbedzia, 1900 r. Prężny rozwój przedmieścia Warszawy doprowadził do włączenia tych terenów do granic miasta, w 1891 r. stolica powiększyła się o Nową Pragę, Kamionek i Szmulowiznę. Natomiast w roku 1916 do Warszawy przyłączono kolejne...

Praga uzyskała prawa miejskie  10 lutego 1648 r . Wcześniej tereny Pragi były wsią szlachecką, dość często zmieniającymi swoich właścicieli. Ze względu na swoje usytuowanie wzdłuż Wisły, jej tereny rozwijały się bardzo dynamicznie.  Bernardo Bellotto (Canaletto), Widok Warszawy od strony Prag i, 1770 r.  W latach 1568-1573 powstał pierwszy stały most łączący Warszawę z obecną Pragą. Jego powstanie umożliwiło nie tylko zorganizowanie na polach wsi Kamion elekcji Henryka Walezego, ale też przyczyniło się do dalszego rozwoju tamtych terenów. Centralny punkt miasta był ulokowany w okolicach dzisiejszego skrzyżowania ul. Ratuszowej z ul. Jagiellońską. To tutaj stały najważniejsze obiekty  miasta, czyli kościół, ratusz, a także duży plac targowy i karczmy. Miasto nie cieszyło się jednak długo spokojem, wraz z przybyciem Szwedów w 1656 r. na terenach Pragi i sąsiedniego Skaryszewa rozegrały się walki, które pozostawiły po sobie duże zniszczenia. D...